 |
|
|
Архитектура Астрономия Аудит Биология Ботаника Бухгалтерский учёт Войное дело Генетика География Геология Дизайн Искусство История Кино Кулинария Культура Литература Математика Медицина Металлургия Мифология Музыка Психология Религия Спорт Строительство Техника Транспорт Туризм Усадьба Физика Фотография Химия Экология Электричество Электроника Энергетика |
Даты начала и окончания арктической навигации, ее продолжительность в зависимости от типа ледовых условий и вида плавания
Мелководность, характерная для восточной части моря Лаптевых, проливов Савинкова и Дмитрия Лаптева и подходов к ним с запада и востока, определяет особенности ледовых условий плавания на участках порт Тикси — проливы — устье реки Колыма и порт Тикси — река Яна. Это прежде всего обширная площадь припайного льда на трассе, интенсивное увеличение толщины льда осенью. Здесь в конце зимы отмечается самый толстый (до 240 см) на всем Северном морском пути однолетний лед естественного нарастания, большое число стамух на прибрежных участках трассы. Выбор наиболее благоприятного варианта плавания зависитот сезона,осадки ледоколов и транспортных судов и назначения груза. В начале теплого периода наиболее благоприятные ледовые условия формируются на прибрежной трассе, проходящей через пролив Дмитрия Лаптева, где из-за отепляющего влияния речного стока процессы таяния и разрушения льда происходят наиболее интенсивно. Вдоль побережья на глубинах до 5 м образуется полоса разреженного льда и чистой воды. С севера ее ограждает полоса стамух, которая препятствует поступлению дрейфующего льда, особенно после взлома припая. Эта полоса разреженного льда и чистой воды может быть использована для плавания речных судов между устьями рек на 1—1,5 декады раньше срока. Для транзитных перевозок из Карского моря на восток без заходов в порты моря Лаптевых может бытьиспользована трасса, огибающая Новосибирские острова с севера. В устьевой области реки Хатанга плавание морских судов осуществляется на участке от входа в Хатангский залив до порта Хатанга. Возможность ледокольного обеспечения ограничена глубинами. На баре реки от мыса Большая Корга до мыса Сындасско-Тумус могут работать ледоколы типа «Капитан Евдокимов»; на остальных участках — ледоколы типа «Диксон». За последнее десятилетие наблюдаются более поздние сроки начала льдообра-зования и становления припая. Несколько позже, чем по средним многолетним данным, наступает очищение ото льда устьевой области реки Хатанга. Даты начала устойчивого льдообразования и первого становления припая
Поиск по сайту: |