Определение исходных данных при проектировании на основании отвлеченных показателей

Технология проектирование малых АТП

В связи с переходом на рыночную экономику количество крупных АТП (100 а/м и более) значительно сократилось, в тоже время появилось множество малых АТП различных по форме собственности (30-40 а/м), в которых организация ТО и TP производственных участков и цехов по обслуживанию и ремонту подвижного состава имеет значительные особенности по сравнению с крупными предприятиями. На основании чего имеются изменения в расчете производственной программы. Расчет малого АТП возможен по 2 вариантам:

1. когда проектируется на базе имеющиеся предприятия с незначительной численностью подвижного состава. В этом случае исходные данные получаются на основе реальных показателей предприятия.

2. когда дипломный проект по малому предприятию делится по отвлеченным показателям. Их данные приводятся в дипломном проекте.

Определение исходных данных при проектировании на основании реальных показателей предприятий.

Для определения исходных данных, для расчета дипломного проекта на основе реальных показателей предприятия, необходимо иметь следующие данные, которые берутся на проектируемом предприятии и свести их в таблицу №1. При составлении таблицы учитывать отнесение автомобилей к группам. Согласно Положения стр. 25. табл. 2.

Таблица №1. Данные о подвижном составе проектируемого объекта.

1.1. Определение среднесуточного пробега.

По данным Таблицы № 1 распределяем автомобили на группы. Реально видно, что имеется три группы автомобилей легковые, грузовые и дизельные, Для определения среднесуточного пробега просуммируем все пробеги группы с учётом среднего коэффициента технической готовности (αт = 0,75 - 0,8), которые выяснен на предприятии или если нет возможности назначаем разделить на сумму лет эксплуатации группы и количество дней работы в году, которое определяем по данным предприятия, 5 дн. -253, без выходных - 365, шестидневный - 305. Если предприятие работает не круглый год, то примерно определить реальное количество рабочих дней из беседы с руководителем.

ℓсс = ΣLа/м * α т / Σлет. Экспл. * Дрг ; где

ΣLа/м – сумма пробегов группы автомобилей,

α т - коэффициент технической готовности (0,75 – 0,8),

Дрг – количество рабочих дней в году на объекте проектирования.

Легковые:

ℓcс = ΣLа/м * αт / Σлет. Экспл * Дрг

Грузовые:

ℓcс = ΣLа/м * αт / Σлет. Экспл * Дрг

Дизели:

ℓcс = ΣLа/м * αт / Σлет. Экспл * Дрг

Результаты расчётов сводим в таблицу № 2.

Таблица № 2. Исходные данные.

Определение исходных данных при проектировании на основании отвлеченных показателей.

Для определения исходных данных, для расчета дипломного проекта на основе отвлеченных показателей, необходимо иметь следующие данные, которые задаются руководителем проекта в виде таблицы №1.

Таблица 1. Данные о подвижном составе.

На основании содержания таблицы 2 «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» стр. 25, распределим подвижной состав, указанный в таблице 1 на технологически совместимые группы. В данном примере имеем две ТСГ. Первая (легковая группа ( I )) – Газ 3110, два автомобиля; УАЗ – 31512, три автомобиля. Вторая (грузовая группа ( II )) - МАЗ – 55102, двадцать автомобилей; КамАЗ – 5511, восемнадцать автомобилей; ГАЗ – 3307, четыре автомобиля.

1.1. Определение среднесуточного пробега.

По данным таблице 1, среднесуточный пробег задан по каждой модели автомобиля. Для определения исходных данных, необходимо найти среденевзвешанный среднесуточный пробег для каждой группы автомобилей.

Легковые:

ℓcс ¹= ℓcс^В*Асп^в+ ℓcс^У*Асп^У/ Асп¹=

Грузовые

ℓcс ²= ℓcс^М*Асп^М+ ℓcс^К*Асп^к + ℓcс^Г*Асп^Г / Асп²=

Результаты расчетов сводим в таблицу

Таблица 2. Исходные данные.

1.2. Определение коэффициентов корректирования.

Поиск по сайту: