Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Розрахунок та вибір каната



Канат вибирають за потрібним розривним зусиллям Ркп, яке повинне бути більшим, ніж фактичне розривне зусилля каната в цілому Рк:

Рк ³ Ркп= Smax × Kk , (1.1)

де Smax – найбільший розрахунковий натяг гілки каната, зазначений в паспорті крана або машини (максимальне зусилля у канаті), кН:

(1.2)

де Gв – вага вантажу

Gв= Q·g(1.3)

(без урахування ваги підвіски, яка не перевершує 3 – 5% ваги вантажу;g = 9,81 м/с2 – прискорення вільного падіння);

hп – коефіцієнт корисної дії (ККД) поліспаста з урахуванням системи відхиляючих блоків. ККД поліспаста залежить від hб – ККД блоків, значення яких наведені в [6]. Якщо прийняти блоки на підшипниках кочення з консистентним мастилом, то в умовах нормальних температур з урахуванням жорсткості каната hб = 0,97. При таких блоках ККД поліспаста з системою відхиляючих блоків можна оцінити за допомогою табл.1.2, в якій z кількість відхиляючих блоків. Згідно з вибраною схемою запасування каната (рис.1.1): при m = 1 z = 2; при m = 2 z = 0.

Таблиця 1.2ККД поліспаста із системою відхиляючих блоків при

hб = 0,97

iп
z=0 hп z=1 z=2 z=3 0,99 0,96 0,93 0,90 0,97 0,94 0,91 0,88 0,96 0,93 0,90 0,87 0,94 0,91 0,89 0,86 0,93 0,90 0,87 0,85

 

ККД поліспаста можна розрахувати за формулою:

.

Kk – мінімальний коефіцієнт використання (запасу міцності) каната, який залежить від типу вантажопідіймальної машини та групи класифікації (режиму роботи) механізму або крана і визначається за таблицями 1.3 і 1.4:

 

Таблиця 1.3 - Мінімальні коефіцієнти використання (запасу міцності)

канатів Кк

 

Група класифікації механізму підіймання за ИСО 4301/1 Рухомі канати Нерухомі канати
Kk
М1 3,15 2,5
М2 3,35 2,5
М3 3,55 3,0
М4 4,00 3,5
М5 4,50 4,0
М6 5,60 4,5
М7 7,10 5,0
М8 9,00 5,0

 

Таблиця 1.4 - Мінімальні коефіцієнти Кк використання канатів

Для стрілових самохідних кранів

Група класифікації крана за ИСО 4301/2* Рухомі канати
підіймання вантажу підіймання стріли
Група класифікації механізму Кк Група класифікації механізму Кк
А1 М3 3,55 М2   3,55  
А2 М4 4,00 М3
А3 М5 4,50 М3
* - Для автомобільних кранів вантажопідіймальністю до 16 т включно приймається група класифікації А3

Розрахувавши потрібне розривне зусилля Ркп, діаметр каната dк вибирають із таблиць стандартів (ГОСТ 2688-80, 3066-80, 3067-88, 3068-88, 3069-80, 3071-88, 3077-80, 7669-80 і т.д.) таким чином, щоб Рк ³ Ркп. Як приклад, у табл. 1.5 наведено розривні зусилля для каната типу ЛК - РО конструкції 6´36(1+7+7/7+14)+1о.с. Більш докладна інформація про конструкцію канатів і рекомендації щодо вибору маркірувальної групи канату за тимчасовим опором розриву наведені в [2].

Бажано, щоб діаметр вибраного каната не перевищував 18÷22мм. Зменшити його можна збільшенням кратності поліспаста.

 

Таблиця 1.5 - Розривні зусилля каната типу ЛК – РО (ГОСТ 7668-80)

конструкції 6´36(1+7+7/7+14)+1о.с.

Діаметр кана-та, dК , мм Маркірувальна група за тимчасовим опором розриву, МПа  
   
  розривне зусилля каната в цілому, Рк кН
  6,3 - - 22,6 24,4
  6,7 - - 25,7 27,6
  7,4 - - 29,1 31,55
  8,1 - - 37,05 39,85
  9,7 49,85 56,1 60,3
  11,5 66,75 70,95 75,1 80,7
  13,5 90,65 96,3 101,5
  104,5 111,5 116,5
  16,5 135,5
  161,5 171,5 175,5 190,5
  197,5 233,5
  237,5 252,5 258,5 280,5
  23,5
  25,5
  364,5 387,5 396,5 430,5
  417,5 454,5 493,5
  561,5
               

 

Приклад. Якщо прийняти за табл.1.1 iп=3, z=2 відповідно до схеми 2 на рис.1.1, то за табл.1.2 при ККД блока hб =0,97 ККД поліспаста hп =0,91. За (1.3) вага вантажу Gв=10·9,8≈100 кН, за (1.2) найбільший розрахунковий натяг гілки каната (максимальне зусилля у канаті) Smax=100/(1·3·0,91)= =36,6 кН. При групі класифікації (режиму роботи) механізму підіймання М4 й рухомих канатах за табл. 1.4 приймаємо мінімальний коефіцієнт викорис-тання (запасу міцності) каната Kk=4. За (1.1) потрібне розривне зусилля Ркп= 36,6·4 = 146,5кН. За табл.1.5 вибираємо канат типу ЛК -РО конструкції 6´36(1+7+7/7+14)+1о.с. діаметром dк=18 мм, у якого при 1600 МПа Рк=161,5 кН³ Ркп= 146,5 кН. Умовне позначення вибраного каната: канат 18-Г-Н-1600 ГОСТ 7668-80 (18 діаметр каната ,мм; Г - вантажний (рос. “грузовой”); Н такий, що не розкручується; 1600 - маркірувальна група за тимчасовим опором розриву дротів, МПа).

Вибір гака

Гаки вибирають за вантажопідіймальністю (ковані й штамповані – згідно ГОСТ 2105, пластинчасті – згідно ГОСТ 6619) з урахуванням групи класифікації (режиму роботи) механізму підіймання.Розміри кованих гаків наведені у табл.1.6. Виконуючи індивідуальні завдання треба навести ескіз гака з розмірами (рис.1.2). Гаки з видовженим хвостовиком типу Б використовують у вкорочених підвісках мостових і козлових кранів, а також деяких електроталів, в інших випадках – гаки типу А.

 

Таблиця 1.6 - Параметри гаків

Номер Заго-товки гака Вантажопідій-мальність у тонах для ре- жимів роботи Розміри гака, мм (позначення – на рис.1.2)
до М6 до М8 L для типу А L для типу Б l s D d h
3,2 2,5 M 32
4,0 3,2 M 36
5,0 4,0 M 42
6,3 5,0 M 48
8,0 6,3 M 52
10,0 8,0 M 56
12,5 10,0 M 64
16,0 12,5 Трап 70´10
20,0 16,0 Трап 80´10
25,0 20,0 Трап 90´12
32,0 25,0 Трап 100´12
40,0 32,0 Трап 110´12
50,0 40,0 Трап 120´16
63,0 50,0 Трап 100´12

 

 

Приклад. За табл.1.6 вибираємо заготовку гака №16, яка забезпечує Q=10 т при режимі роботи механізму до М6. Розміри бажано проставляти безпосередньо на ескізі гака (рис.1.2).

 

Під час проектування механізмів підіймання технологічного устаткування підприємств будматеріалів (бетоноукладачів, кантувальників та ін.) замість гака для приєднання каната до робочого органа (вантажної площадки, рами, бункера) використовується коуш із затискачами або інші способи, передбачені в пункті 4.7.3 [1].

 

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.