Назначение основных размеров. Полная длина моста определяется по заданному отверстию моста с учетом количества

Полная длина моста определяется по заданному отверстию моста с учетом количества пролетов в схеме моста и конструктивных параметров опор (тип устоя, толщина промежуточной опоры и т.д.).В третьем варианте будем использовать пролетные строения со сквозными фермами длиной 2х89,1 м, 1х 44.78 м и разводным пролетом 44.78 м (Типовой проект сер. 3.501.2-139 с ездой понизу на железобетонных плитах), а также сплошностенчатые пролетные строения длиной 45.8 м (2 пролета).

Необходимая длина моста при обсыпных устоях рассчитывается по формуле: L_п=l₀ + n*b + 2*с*H + 2*a, где

L_п – необходимая длина моста между концами устоев, м;

n – количество промежуточных опор, попадающих в воду, м;

b – средняя толщина промежуточной опоры, м;

H –высота от средней линии трапеции, образуемой горизонталями высоких и меженных вод (по которой измеряется отверстие моста), до отметки бровки полотна, м;

l₀ – отверстие моста, м;

с – крутизна откоса конусов насыпи;

a – величина захода устоя в насыпь (a = 0,75 при H < 6м и a = 1 при H > 6м).

Число опор, попадающих в воду – 5, их ширина – 4 м.

Таким образом:

H =11,3 м.

L_п =310+ 4*5+ 2*1,5*11, 3 + 2*1 = 365,9 м.

Устои приняты свайные. Длина крыла устоя поверху при пролете примыкающих балок составит 5,3 м. Фактическая длина моста при принятых конструкциях составит (с учетом расстояния между торцами балок по 0,1):

L_ф = 89.1*2 +2*44,78+2*45,8+ 0,1*5+2*0.15 + 9,0*2 = 378,16м.

Фактическая длина моста превышает полную расчетную

0,033 или 3,3%, что допустимо нормами.

ПР=76,0+10,0+1,69=87,69м

БН=87,69-0,9=86,79

Расчет высоты башни.

Высота башни назначается из двух условий:

1) условие подъема пролетного строения H_б = h_п + h_ф + a₁ ;

2)условие опускания противовеса H_б = a₂ + h_пр + h_оп + a₃ + h_стр ;

где h_п – высота подъёма пролетного строения

h_п = РСГ + H_г + h_стр – ПР = 76+30+1,04-87,69=19,35 м;

h_ф - габаритная высота разводного пролетного строения;

a₁ = 3,0 - 5,0 м;

a₂ = 1,5 – 3,0 м;

h_пр - высота противовеса;

Δl_тр = 0.02*l_тр =0.61 м - вытяжка тросов, составляющая 2% от их длины l_тр =30.35 м;

h_оп - высота опускания противовеса, равная h_оп = h_п+Δl_тр=19.35+0.61= 19.96 м;

а₃ = 1.0 м – расстояние от низа противовеса до головки рельсов;

h_стр - строительная высота.

Из условия подъема пролетного строения H_б = 19,35+8,5+4,0= 31,85 м;

Q_пр = (G_пс – ΔQ)/ N_пр = (266.15-5)/2= 130.58 т ;

, где Q_пр - вес противовеса;

G_пс – вес разводного пролетного строения (44 м);

ΔQ - начальная неуравновешенность;

N_пр - количество блоков противовеса.

Объём противовеса:

V_пр = Q_пр / γ_пр =130.58 /2.4=54.4 м³;

Диаметр главного шкива D_ш определяется диаметром канатов d_к , из которых компонуются несущие тросы. Выбираем канат 6×19 d_к = 45.5 мм

D_ш = 70* d_к =70*45.5=3185 мм

Размер оголовка башни d вдоль оси моста:

d = 2* D_ш = 2*3185=6370 мм

Предельные размеры противовеса вдоль a_пр и поперек b_пр оси моста равны:

a_пр = 2*( D_ш - Δ - δ)=2*(3185-900-500)=3750 мм=3.75 м;

b_пр = B_б – 2*δ =6350-2*300=5750 мм=5.75 м;

Высота противовеса:

h_пр = V_пр / (a_пр * b_пр)=54.4/3.75*5.75=2.52м;

Из условия опускания противовеса H_б = 2+2.52+19.96+1+1.04= 26.52 м.

Принимаем высоту башни H_б = 31.85 м по первому условию, т.к. она больше.

Расчет фундаментов.

Проанализировав грунтовую обстановку решаем применить в качестве фундаментов опор – свайные фундаменты на сваях-оболочках.

Для определения стоимости варианта необходимо определить количество свай под каждой опорой и их длину.

Опоры № 2.

Нагрузка от веса пролетных строений равна:

Нагрузка от веса опоры равна:

Временная нагрузка составляет:

Здесь 1.1 – коэффициент надежности для временной нагрузки;

14 – эквивалентная временная вертикальная нагрузка, тс/м, К = 14.

Расчетная величина осевой сжимающей силы составляет:

Возьмем 16 свай, тогда несущая способность одной сваи определяется по формуле:

Здесь – коэффициент, учитывающий влияние изгибающего момента, действующего по подошве ростверка;

Примем 16 свай диаметром 100 см длиной 16 м.

Опоры № 3.

Нагрузка от веса пролетных строений равна:

Нагрузка от веса опоры равна:

Временная нагрузка составляет:

Здесь 1.1 – коэффициент надежности для временной нагрузки;

14 – эквивалентная временная вертикальная нагрузка, тс/м, К = 14.

Расчетная величина осевой сжимающей силы составляет:

Возьмем 16 свай, тогда несущая способность одной сваи определяется по формуле:

Здесь – коэффициент, учитывающий влияние изгибающего момента, действующего по подошве ростверка;

Примем 16 свай диаметром 100 см длиной 20 м.

Опоры № 6.

Нагрузка от веса пролетных строений равна:

Нагрузка от веса опоры равна:

Временная нагрузка составляет:

Здесь 1.1 – коэффициент надежности для временной нагрузки;

14 – эквивалентная временная вертикальная нагрузка, тс/м, К = 14.

Расчетная величина осевой сжимающей силы составляет:

Возьмем 16 свай, тогда несущая способность одной сваи определяется по формуле:

Здесь – коэффициент, учитывающий влияние изгибающего момента, действующего по подошве ростверка;

Примем 16 свай диаметром 100 см длиной 19 м.

Опоры № 4, 5.

Нагрузка от веса пролетных строений равна:

Нагрузка от веса опоры равна:

Временная нагрузка составляет:

Здесь 1.1 – коэффициент надежности для временной нагрузки;

14 – эквивалентная временная вертикальная нагрузка, тс/м, К = 14.

Расчетная величина осевой сжимающей силы составляет:

Возьмем 16 свай, тогда несущая способность одной сваи определяется по формуле:

Здесь – коэффициент, учитывающий влияние изгибающего момента, действующего по подошве ростверка;

Примем 16 свай диаметром 100 см длиной 20 м.

Устой № 1, 6.

Нагрузка от веса пролетных строений равна:

Нагрузка от веса устоя равна:

Временная нагрузка составляет:

Здесь 1.1 – коэффициент надежности для временной нагрузки;

14 – эквивалентная временная вертикальная нагрузка, тс/м, К = 14.

Расчетная величина осевой сжимающей силы составляет:

Возьмем 9 свай, тогда несущая способность одной сваи определяется по формуле:

Здесь – коэффициент, учитывающий влияние изгибающего момента, действующего по подошве ростверка;

Примем 9 свай диаметром 60 см длиной 18 м.

Объемы работ и определение стоимостей конструктивных элементов моста приведены в таблице 3.

Проанализируем достоинства и недостатки данного варианта:

Достоинства:

· конструкция не чувствительна к неравномерным осадкам опоры

· езда на ж/б безбалластных плитах

· применяются типовые конструкции

Недостатки:

· большее количество опор

Вариант № 4.

Поиск по сайту: