Пример записи расчета

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

Тема КР

Железобетонный мост под однопутную железную дорогу через несудоходную реку

Исходные данные

Исходные данные для разработки вариантов мостапри­нимают по табл. А, а для расчета и конструирования про­летного строения и опоры ― по табл. Б. Исходные данные выписывают по вариантам, номера которых совпадают с по­следней и предпоследней цифрами учебного шифра (номера зачетной книжки) студента.

Общими для всех студентов являются следующие данные:

1) река имеет спокойное течение и устойчивое русло;

2) первая подвижка льда происходит на уровне меженных вод;

3) наивысший уровень ледохода совпадает с уровнем высоких вод;

4) железная дорога II категории пересекает реку под прямым углом;

5) мост расположен на прямом и горизонтальном участке же­лезной дороги.

Содержание курсовой работы

КР состоит из пояснительной записки, расчета и чертежей. Пояснительная записка содержит следующие главы:

1. Местные условия.

2. Варианты моста.

Расчет моста имеет следующее содержание:

Исходные данные.

1. Расчет главной балки.

Объем пояснительной записки не должен превышать 12–15 с., а расчета 25–30 с. Чертежи моста.

Лист № 1 - Варианты моста.

Лист № 2 - Конструкция пролетного строения.

Оформление КР

Пояснительная записка и расчет должны быть написаны шариковой (перьевой) ручкой или отпечатаны на одной стороне белой бумаги формата А4 (210х297 мм). Насыщенность текста ― 23–25 строк на страницу. Поля с левой стороны составляют 25–30 мм, с остальных сторон ― 15–20 мм. Текст разделяют на главы и параграфы в соответствии с вышеприведенным планом. Изложение должно быть в безличной форме. Все заголовки ― выделены. Расстояние между заголовками и текстом должно быть равным двум межстрочным интервалам.

Расчет каждого элемента моста должен содержать выпол­ненную в масштаба расчетную схему элемента, нагрузки на него, определение усилий в сечениях элемента и проверочные расчеты. Все расчеты следует выполнять в системе единиц СИ. Буквенные обозначения величин должны соответствовать обозна­чениям, принятым в СНиП 2.05.03-84* "Мосты и трубы". В расчете приводят наименование вычисляемой величины или расчетной проверки, формулу в буквенном виде, при необходимости ― рас­шифровку входящих в формулу величин, подстановку численных значений букв в формулу и результат. При этом следует стро­го соблюдать одну и ту же размерность подставляемых величин.

Пример записи расчета.

Расчет плиты по прочности:

,

где М = 4,38 кН•м ― изгибающий момент от расчетных нагрузок в сечении плиты;

R_b = 15,5 МПа ― расчетное сопротивление осевому сжатию бетона;

b = 2,08 м ― ширина плиты;

x = 0,04 м ― высота сжатой зоны;

h₀ = 0,16 м ― рабочая высота;

4,38 кН•м < 15,5•2,08 (0,16 – 0,5•0,04) = 4,51 кН•м.

Результаты вычислений записывают с точностью до 3–4 значащих цифр.

Расчет однотипных конструкций может быть произведен в таблицах, форма которых приведена в "Методических указа­ниях". При этом записывать расчет в тексте не следует.

За­прещается в пояснительной записке и расчете приводить пере­писанный текст методических указаний.

В чистовой текст расчета вносят только окончательно принятые сечения элементов и их расчетные проверки. Все промежуточные расчеты по подбору сечений в чистовой текст расчета не записывают.

Чертежи выполняют карандашом с соблюдением требова­ний ЕСКД и правил инженерно-строительного черчения на листах белой чертежной бумаги стандартных форматов с рамкой и штампом. Допускается выполнять чертежи на компьютере (например, в программе AutoCAD) с обязательной последующей их распечаткой. Листы пояснительной записки и расчета моста, а также чертежи должны быть собраны, сшиты в одну тетрадь и пронумерованы. В конце тетради помещают список использованной литературы и содержание проекта. Пояснительная записка, расчет и чертежи подписываются студентом. В соответствии с образцом на об­ложке тетради указывают название дисциплины и проекта; фамилию, инициалы и шифр студента, а также его домашний адрес, если проект пересылается по почте. За обложкой помещают чистый лист для преподавателя.

Исправление КР

После получения проверенной курсовой работы студент обязан исправить все отмеченные ошибки и выполнить указания ре­цензента. При этом запрещается менять обложку, вынимать листы, стирать или зачеркивать замечания. Отдельные не­правильные слова или числа зачеркивают и надписывают над ними правильные. Новые части текста или расчета пишут на оборотной чистой стороне предыдущего листа и указывают место вставки или замены. Новые страницы пишут на допол­нительных листах и вклеивают (вшивают) их в соответствующие места проекта. Исправления текста и расчета должны быть полны­ми. Например, если допущена ошибка в определении нагрузки, то необходимо исправить не только величину нагрузки, но и внести поправки в значения усилий и другие последующие расчеты, где имеется эта нагрузки или производные от нее величины.

Чертежи с незначительными ошибками аккуратно исправ­ляются. По требованию рецензента неправильные или небреж­но выполненные чертежи переделываются

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО РАЗРАБОТКЕ ВАРИАНТОВ МОСТА

Оптимальное решение моста находят методом последовательных приближений путем составления и технико-экономичес­кого сравнения нескольких (в курсовом проекте ― не менее двух) вариантов, которые рекомендуется разрабатывать в следующем порядке:

- изучить заданные местные условия проектирования моста;

- выбрать тип пролетных строений и опор;

- определить число и величину пролетов варианта моста;

- составить эскиз промежуточной опоры;

- определись число и длину свай в фундаменте опоры;

- вычертить вариант моста;

- определить объем работ и стоимость варианта моста.

Составленные варианты моста сравнивают по технико-экономическим показателям и выбирают наилучший.

Местные условия

Перед проектированием необходимо ознакомиться с мест­ными условиями и требованиями к мосту, принятыми в соответ­ствии с шифром студента по табл. А задания, а затем составить гл. 1 "Местные условия" пояснительной записки.

В п. 1.1 "Характеристика водотока" указывают кли­матические условия района строительства, номер профиля перехода, характеристику течения воды и русла, отметки уров­ней высокой и меженной воды (УВВ и УМВ), ширину рус­ла В_Р при УМВ, ширину левой В_Λ и правой В_П пойм при УВВ; наибольшую глубину воды при УВВ; среднюю глубину пойм h_П при УВВ;отметки уровней высокого и низкого ледоходов (УВЛ и УНЛ); толщину льда; на­личие судоходства; величину заданного отверстия моста L₀; коэффициент размыва русла реки k_Р.

В п. 1.2 "Геологические условия" приводят наимено­вание и физико-механические характеристики грунтов по оси моста; глубину заложения и мощность слоев грунта; расчет­ную глубину промерзания грунта. Толщину верхнего слоя грунта принимает по масштабу рис. 1, толщина нижнего слоя ― неограничена.

В п. 1.3 "Железнодорожный участок" указывают категорию железной дороги; положение дороги в плане и профиле; число путей и ширину колеи; отметку подошвы рельса ПР = УВВ + Н, где УВВ ― отметка уровня высоких вод, Н ―заданное возвышение подошвы рельса над УВВ, м.

Поиск по сайту: