ФУНКЦИЯ ЭКРАННЫХ КЛАВИШ

Экранные клавиширасположены по нижней части дисплеев. Показанные экранные клавишизависят от отображаемого уровня кнопок или страницы. Кнопки на панели ниже экранных клавишможно использовать для выбора соответствующей экранной клавиши. Кода выбирается экранная клавиша, ее цвет меняется на черный текст на сером фоне и остается таковым, пока она не будет отключена, тогда она вновь становится с белым текстом на черном фоне. Когда функция экранной клавишиотключена, обозначение экранной клавишизатемнено (неяркое).

Экранные клавишивозвращаются к предыдущему уровню спустя 45 сек бездействия.

Рисунок 1-18 Экранные клавиши (Конфигурация третьего уровня PFD)

Экранные клавиши, установленные на обрамлении (нажатие)

Экранная клавишавключена

Названия экранных клавиш(отображение на дисплее)

190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T20

Общие сведения о системеGarmin

ЭКРАННЫЕ КЛАВИШИ PFD

Когда выбираютсякнопкиCDI, IDENT, TMR/REF, NRST И ALERTS, онпретерпевают изменениена черный текст на сером фоне и автоматически переключаются обратно на белый текст на черном фоне.

Кнопки PFD обеспечивают контроль над функциями управления полетом, включая GPS, NAV, Terrain, traffic и подсветкой (опционная). У каждого подуровня кнопки есть кнопка BACK, которую выбирают, чтобы вернуться к предыдущему уровню. Кнопка ALERTSвидна на всех кнопочных уровнях (обозначение меняется при выходе сообщения).

INSET–отображает вкладку Карта в нижнем левом углу PFD

OFF – убирает вкладку Карта

DCLTR (3) – отбирает заданную нагрузку карты; циклически проходит по уровням разгрузки:

DCLTR (нет разгрузки): все элементы карты видимы

DCLTR-1 – разгружает наземные данные

DCLTR -2– разгружает наземные данные и данные зон особого использования

DCLTR-3 – удаляет все кроме активного плана полета

TRAFFIC– Отображает информацию о воздушном движении на вкладке Карта

TRAFFIC: воздушное движение не отображено на вкладке Карта

TRFC–1: воздушное движение отображено на вкладке Карта

TRFC–2: показано только воздушное движение

TOPO– Отображает топографические данные (такие как, береговые линии, рельеф, реки, озера) и масштаб

высот на вкладке Карта.

TERRAIN– Отображает информацию о рельефе на вкладке Карта

PFD– отображает кнопки второго уровня для дополнительных конфигураций PFD

DFLTS– восстанавливает настройки PFD по умолчанию

WIND– отображает кнопки выбора данных по ветру

OPTN 1 отображает стрелки направления встречного/попутного и бокового ветра с числовыми

составляющими скорости

OPTN 2отображает стрелку направления ветра с числовой скоростью

OPTN 3отображает стрелку направления ветра с числовыми составляющими скорости

встречного/попутного и бокового ветра

OFF– информация не отображается

BRG1– прокручивает Информационное окно Bearing1 по NAV1 или идентификатор путевой точки GPS и

расстояние полученное GPS, и РадиокомпасADF /частоту.

HSI FRMT– отображает кнопки для выбора двух форматов HSI

360 HSIОтображает HSIкаккомпасную розу в формате 360°

ARC HSI Отображает HSIкак видимую дугу в формате 180°

BRG2– прокручивает Информационное окно Bearing2 по NAV2 или идентификатор путевой точки GPS и

расстояние полученное GPS, и РадиокомпасADF /частоту.

ALT UNIT– отображает кнопки настройки высотомера и настроек барометра на метрические единицы

METERS– когда работает, отображает высотомер в метрах

IN– нажмите, чтобы отобразить настройки барометрического давления в дюймах ртутного столба

HPA– нажмите, чтобы отобразить настройки барометрического давления в гектопаскалях

STD BARO– настраивает барометрическое давление на 29.9 ртутного столба (1013 гПа, если выбираются

метрические единицы)

190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T21

Общие сведения о системеGarmin

OBS – выбирает режим OBS на индикаторе CDI при навигации по GPS (доступен только с активным

участком)

CDI – прокручивает режимы навигации GPS, VOR1 и VOR2 на индикаторе CDI

DME– отображает окно настройки дальномерного оборудования, позволяющего настройку и выборку

DME (опционное)

XPDR– отображает кнопки выборки режимов ответчика

STBY– выбирает режим ожидания (ответчик отвечает не на все запросы)

ON– выбирает режим А (ответчик отвечает на запрос)

ALT– выбирает режим С – режим отчета о высоте (ответчик отвечает на запросы об идентификации и

высоте)

GND– вручную выбирает Наземный Режим, ответчик не разрешает ответные сигналы режима А и

режима С, но он позволяет запуск ответчика в отсутствие запросов, и прерывисто отвечает на

адресованные запросы режима S.

VFR– автоматически вводит код ПВП (1200 только в США)

CODE– отображает кнопки для выборки кода ответчика 0-7

0-7– используйте цифры для ввода кода

BKSP– удаляет введенные цифры, одну за раз

IDENT– активирует опознавательные импульсы специального положения (SPI) на 18 сек, которые идентифицируют ответчик на экране служб управления воздушным движением (АТС)

TMR REF– отображает окно Таймер/ справки

NRST– отображает окно Ближайшие аэропорты

ALERTS– отображает окно Предупредительные сигналы

Рисунок 1-19 Кнопки верхнего уровня PFD

(Опционное)

Нажмите кнопку CDI, чтобы просмотреть навигационные источники:

GPS

NAV1 (VOR/ LOC)

NAV2 (VOR/ LOC)

Рисунок 1-20 Кнопки вкладок INSET

Нажмите кнопку BACK, чтобы вернуться к кнопкам верхнего уровня.

190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T22

Общие сведения о системеGarmin

Рисунок 1-21 Кнопки конфигурации PFD

Нажмите кнопки BRG1/BRG2, чтобы вызвать/скрыть информационные окна азимута и прокрутить источники:

-NAV1/NAV2

- GPS

Рисунок 1-22 Кнопки XPDR

Нажмите кнопку BACK, чтобы вернуться к кнопкам верхнего уровня.

Нажмите кнопку BACK, чтобы вернуться к кнопкам верхнего уровня.

190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T23

Общие сведения о системеGarmin

ЭКРАННЫЕ КЛАВИШИ MFD

Кнопки MFD варьируют в зависимости от выбранной страницы. Здесь приводятся кнопки страницы Система индикации параметров двигателя (EIS) и Навигационная карта (Navigation Map) (по умолчанию страница MFD).

Рисунок 1-23 Кнопки MFD (Дисплей Навигационной информации, страница Навигационная Карта)

AUTO или DEST –переключает режимыAUTOиDESTдля отображения навигационной информации

(см. Раздел Управление полетом, чтобы получить подробную информацию)

MAP –включает кнопки второго уровня страницы Навигационная карта

TRAFFIC –отображает/скрывает информацию о воздушном движении на странице

Навигационная карта

TOPO –отображает/скрывает топографические данные (такие как, береговые линии, рельеф,

реки, озера) на странице Навигационная карта

TERRAIN –отображает/скрывает информацию о рельефе на странице Навигационная карта

AIRWAYS –выбирает заданное отображение авиатрассы; прокручивает

AIRWY ON:все отображаемыеавиатрассы

AIRWY LO:отображаемые авиатрассы нижнего воздушного пространства

AIRWY HI:отображаемые авиатрассы верхнего воздушного пространства

AIRWAYS:авиатрассы не отображены

BACK –возврат к кнопкам верхнего уровня

DCLTR (3) –отбирает заданную нагрузку карты; циклически проходит по уровням разгрузки:

DCLTR (нет разгрузки): все элементы карты видимы

DCLTR-1 – разгружает наземные данные

DCLTR -2– разгружает наземные данные и данные зон особого использования

DCLTR-3 – удаляет все кроме активного плана полета

190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T24

Общие сведения о системеGarmin

Поиск по сайту: