Ввикористовують в однопрогонових мостах великої висоти та в усіх інших випадках, коли спорудження допоміжних перекаточних підпор видається складним (захаращення гирла зруйнованими прогоновими спорудами та уламками підпор, мулисте дно) або недоцільне.
Аванбек – це легка металева консоль, яка приєднується до переднього кінця прогонових споруд для попередження його від перекидання при насуванні без проміжних опор. Аванбек може бути зроблений з прокатних балок або з елементів складано-розбірних металевих конструкцій.
Для аванбека довжина приймається рівною 0.6-0.7 довжини прогонової споруди:
lA = (0.6 ¸ 0.7)Lп , (м)
Довжина аванбека перевіряється розрахунком.
Після накатки прогонової споруди аванбек розбирається, а прогонова споруда опускається на опорні частини.
Насування шляхом з’єднання кількох прогонових споруд у нерозрізну систему.
Застосовується на багатопрогонових мостах, коли конструкція прогонових споруд дозволяє з’єднати їх у нерозрізну систему.
Цей спосіб поздовжнього насування полягає у тому, що окремі прогонові споруди з’єднуються на період накатки в одну цілу прогонову споруду.
Аванбек може влаштовуватись з двотаврових балок. Довжина аванбека приймається рівною » ¼ від довжини прогонової споруди.
При насуванні без аванбека необхідно проводити розширення останньої опори.
При насуванні двох прогонових споруд крайня панель другої прогонової споруди завантажується противагою з розрахунку забезпечення коефіцієнту стійкості проти перекидання не менш 1.25.
Насування прогонової споруди по суцільним підмостям.
Це найпоширеніший спосіб насування. Він полягає у тому, що у прогоні в рівні проїжджої частини влаштовуються суцільні підмостя:
- з елементів ЦПКБ Главмосстроя – ГУВВР, що складаються з стояків кутового перетину довжиною 6, 3, 2 м;
- з конструкцій ИМИ – 60;
- з елементів універсальних інвентарних конструкцій для спорудження мостів УИКМ.
На підмостях кладеться нижня накаточна колія. Прогонова споруда на одному з підходів до мосту і вона подається у прогін поздовжньою накаткою звичайним способом. Основною перевагою цього способу є простота та надійність робот; недолік – великі витрати матеріалів, зменшення гирла річки, значна трудомісткість робіт.