Б) Установлення прогонових споруд кранами ГЕК

Прогонові споруди, призначені для установлення у прогін можна розташовувати:

а) на станційних коліях, якщо станція знаходиться на відстані не більше 3 км від мосту. В цьому випадку прогонові споруди можуть знаходитися або на платформах (якщо підкрановий габарит дозволяє взяти їх краном безпосередньо з платформи) або розвантаженими безпосередньо на колію.

б) на залізничних платформах у спеціально побудованому залізничному тупіку біля мосту.

в) на шпальних клітках збоку від головної колії на відстані не більше 3 км від мосту (якщо найближча станція віддалена більше ніж на 3 км, а тупик для стоянки платформ з прогоновими спорудами важко побудувати через великі обсяги будівничих робіт).

Послідовність робіт:

1. На найближчій до мосту станції кран приводиться в робочий стан.

2. Кран подається до прогонової споруди. Якщо вона вивантажена на клітки збоку колії, то попередньо зсувається на вісь колії.

3. Прогонова споруда стропується на головному та допоміжному поліспастах за допомогою відповідного строповочного пристрою.

4. Підйом прогонової споруди і одночасно противаги.

5. Перевезення локомотивом крана з прогоновою спорудою до місця установлення.

Порядок перевезення:

- кінці противаги підхвачуються тросами до консолі

- перевіряється колія, де буде проходити кран

- швидкість не більше 5 км/год, а при підході до місця установлення 2-3 км/год.

- Лебідкою поліспаста самоходу робиться точна подача крана для установлення прогонової споруди (0.7 м/хв)

- звільняються кінці тросових підхватів, що підтримують противаги.

6. Опускання прогонової споруди робиться так, щоб між нею та опорними брусами (верхнім та нижнім балансиром) зосталася щілина 20-30 мм після чого перевіряється точність установлення.

Противага опускається до дотику з платформою, але без плотної посадки на неї; прогонова споруда опускається на підпори. Після установлення прогонової споруди знімаються строповочні пристрої, піднімається поліспаст щільно до консолі, знімаються гальмівні башмаки. Кран йде за наступною прогоновою спорудою. Цикл повторюється.

При наявності на шляху слідування консольного крану кривих з підвищенням зовнішньої рейки більше 35 мм робиться ліквідація підвищення за допомогою карток або нашпальників.

На установлення однієї прогонової споруди треба від 2 до 3 годин, що дає можливість установити до 8-10 прогонових споруд за добу.

Поиск по сайту: