Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Монолітні труби і їх конструктивні рішення



 

Монолітні труби, до яких відносять більшість залізобетонних труб, що зводяться, мають циліндричну або конічну форму при мінімальному діаметрі вихідного отвору 3,6 м.

 

 

Рис. 3.3.1. Схеми димових труб:

а – монолітна залізобетонна циліндрична труба із вогнестійкого бетону;

б – монолітна конічна труба із звичайного бетону із футеровкою;

1 – фундамент; 2 – ствол; 3 – отвір для димоходу; 4 – металева драбина;

5 – світлофорний майданчик

 

Циліндричні труби зводять у ковзній опалубці, що дає можливість проводити безперервне бетонування зі швидкістю до 150 - 200 мм за годину.

Товщина стінок таких труб за умовами виробництва робіт приймається постійною по всій висоті. Ковзна опалубка складається з таких елементів:

1) внутрішньої і зовнішньої стінок висотою 1,1 - 1,2 м, обшивку яких виконують з дощок завтовшки не менше 22 мм, або із сталі завтовшки не менше 1,5 мм;

2) сталевих домкратних рам, що встановлюють у радіальних площинах, до яких прикріплюють стінки і які складаються з двох вертикальних стійок і ригеля;

3) робочого майданчика;

4) підвісних підмостів.

Підйом ковзної опалубки виконується на домкратних стержнях за допомогою домкратів. При невеликій кількості домкратів застосовують ручні гвинтові домкрати. Домкрати опираються на стержні за допомогою затискаючих пристроїв. Робочий майданчик роблять дерев'яним і складається він з дощатого настилу, що опирається на балки: балки прольотом понад 3,5 м, у свою чергу, спираються на прогони. Для опирання балок і прогонів на стінку опалубки служать кружала зі спеціальними кріпленнями. До кружал зовнішньої стінки кріплять підвісні підмості.

Конічні труби зводять в переставній інвентарній опалубці, що дозволяє змінювати товщину стінки ствола, а також її ухил по висоті труби. Ця опалубка, що опирається на шахтний підйомник, складається з внутрішньої і зовнішньої стінок, робочого майданчика, зовнішніх і внутрішніх підвісних підмостів і опорної горизонтальної рами (див. рис. 3.3.2.). Підйом опалубки здійснюють за допомогою спеціальної підйомної головки.

Встановлений у центрі труби шахтний підйомник прикріплюється гнучкими сталевими в'язями до стінок ствола труби, для чого в останні закладають скоби.

Зовнішня стінка опалубки складається з прямокутних і трапецієподібних панелей з 2-мм листової сталі висотою 2700 і шириною 850 мм, обрамлених по вертикальних краях кутиками. Суміжні панелі з'єднують болтами. Трапецієподібні панелі служать для створення конусності і розташовуються рівномірно по колу.

 

 

 

Рис. 3.3.2. Шахтний підйомник для зведення труби:

1 - фундамент;

2 – ствол труби;

3 - шахтний підйомник;

4 - підйомна головка

вантажопідйомністю 50т;

5 - робочий майданчик;

6- внутрішні підвісні

підмості;

7 – зовнішні підвісні

підмости;

8 – захисне перекриття;

9 – зовнішня опалубка

 

Внутрішня стінка опалубки складається з прямокутних стальних щитів товщиною 2 мм, розміром 550´1250 мм із привареними до них трьома вертикальними планками і чотирма рядами скоб (рис. 3.3.3). У скоби при установці щитів закладають розпірні кільця з круглої сталі діаметром 14 – 16 мм. По висоті ствола щити внутрішньої стінки встановлюють у два ряди. Висота консолей ствола, що служить опорами для футерівки за умовами виробництва робіт, приймають рівною висоті щитів внутрішньої стінки (1250 мм).

 

 

 

Рис. 3.3.3. Щит внутрішньої опалубки:

1 – вертикальні планки;

2 – скоби;

3 – розпірні стержні;

4 – з’єднувальна планка;

5 – кільце для підвішування щита

 

 

Конічні монолітні залізобетонні димові труби мають велику жорсткість, менші витрати бетону і меншу масу ствола, а також кращий зовнішній вигляд, ніж циліндричні. Недоліки конічних труб: складніша конструкція опалубки, велика трудомісткість і тривалість робіт по зведенню ствола.

Не зважаючи на відомі перевитрати бетону, використання циліндричних труб малих і середніх діаметрів висотою до 50 – 60 м виявляється ефективнішим завдяки меншій вартості і більшій швидкості їх зведення.

Цікаво привести характеристику конструкції труби заввишки 320 м, запроектованої для відведення газів з температурою 200° С. Внутрішній діаметр гирла труби – 9,6 м. До ствола безпосередньо примикає теплоізоляція завтовшки 50 мм з облицюванням із червоної цегли завтовшки 120 мм: футеровки - з кислототривкої цегли завтовшки 230 мм (1 цеглина). Між футеровкою і лицюванням запроектований вентильований зазор розміром від 50 мм вверху труби до 400 мм внизу, в який подається повітря під тиском, що перевищує тиск газів у трубі. Ухил зовнішньої грані труби прийнятий постійним, рівним 2,36%. Товщина залізобетонної стінки ствола змінюється від 220 мм вгорі до 850 мм внизу труби. Зовнішній діаметр труби вверху складає 10,84, внизу – 26 м.

У деяких випадках застосовують димові труби із залізобетонною оболонкою і розташованими в ній внутрішніми металевими стволами – газоходами. Діаметр цих стволів може змінюватись від 3 до 10 м; горизонтальними опорами для них служать металеві майданчики, що розташовуються через 30-50 м по висоті труби і опираються на залізобетонну оболонку.

 

Збірні димові труби

 

Ствол збірних труб доцільно монтувати із окремих залізобетонних царг, що з’єднуються по висоті труби за допомогою не напружуваної арматури. Діаметр царг, що виготовляються на заводі, за умовами транспортування не повинен перевищувати 3...3,5 м. При більшому діаметрі до (5...6 м) царги потрібно виготовляти безпосередньо на будівельному майданчику. Застосування замість царг окремих блоків, що з’єднуються один із одним у вертикальних і горизонтальних площинах, менш доцільно відносно як монтажу, так і конструкції стінки ствола (наявність вертикальних швів при дії горизонтальних розтягуючих зусиль).

Збірні труби мають циліндричну форму. Висота їх може досягати 60 м.

Монтаж ствола труби з окремих царг, що з’єднуються напружуваною арматурою, можна виконувати двома способами.

При першому способі cтвол збирають у вертикальному положенні. Стержневу арматуру по висоті труби натягують за допомогою нарізних муфт (рис. 3.3.4.) Після натягнення арматури і приварювання кінців муфт ніші, у яких вони розташовані, заповнюють дрібнозернистим бетоном, а в канали ін'єктується цементний розчин.

 

 

Рис.3.3.4. Деталь стику попередньо-напруженою стержневої арматури:

1 – стінка залізобетонної царги; 2 – стержень повздовжньої напружуваної арматури; 3 – канал, який заповнюється цементним розчином або тістом шляхом ін’єкції; 5 – ніша, яка заповнюється бетоном або розчином; 6 – нарізна муфта; 7 – гайка фіксування; 8 – кільцева арматура; 9 – зварка; 10 – стальна шайба

 

При другому способі зведення, ствол збирають у горизонтальному положенні внизу, біля місця установки труби. Царги з’єднують шляхом натягнення домкратом дротяної арматури (у вигляді пучків або 7-дротяних канатів), що укладається в каналах на всю висоту труби. Після закінчення натягнення, в канали ін'єктується цементний розчин.

Підйом ствола і установка його в робоче положення можуть бути виконані за допомогою двох щогл або самохідного стріловидного крана. На рис. 3.3.5показано схему труби зі збірним попередньо-напруженим стволом, який був зведений у такий спосіб. Висота царг у цій трубі (1,5 м) дуже мала; доцільно було б збільшити її до 3…4 м.

 

Рис. 3.3.5. Збірна попередньо-напружена циліндрична димова труба із вогнестійких залізобетонних царг:

а – загальний вигляд; б – вертикальний переріз; 1 – вогнестійкі залізобетонні царги; 2 – пучки із 12 дротів діаметром 5 мм; 3 – стальний опорний стакан; 4 – ребра жорсткості; 5 – анкерні болти; 6 – отвір для димоходу; 7 – фундамент

При застосуванні не напружуваної арматури трубу монтують у вертикальному положенні; царги стикують, як показано на рис. 3.3.6.

 

 

Рис. 3.3.6. Деталь стику повздовжньої арматури труб

із збірних залізобетонних царг:

1 – повздовжня арматура; 2 – стальна косинка; 3 – арматурний стержень, приварений до косинок; 4 – арматурна сітка; 5 – монтажна планка; 6 – монтажний болт; 7 – ніша

 

 

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.