Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Дорожньо-кліматичне районування України за умовами проектування дорожніх одягів



 

B.1Автомобільна дорога перебуває під впливом географічних комплексів – клімату, ґрунтів, геології, рельєфу місцевості, поверхневих і ґрунтових вод. Урахування цих умов дозволяє створити найбільш стійкі та довговічні конструкції земляного полотна й дорожніх одягів, обґрунтувати оптимальні способи будівництва й експлуатації доріг. На земній поверхні геокомплекси мають закономірні зональні зміни. На фоні зональної закономірності спостерігаються фізико – географічні контрасти – азональності.

B.2Різноманітні кліматичні, ґрунтові й гідрологічні умови та рельєф місцевості формують водно-тепловий режим і істотно впливають на стійкість доріг. Основним принципом дорожнього районування є наявність зональної й азональної закономірності на території України. Це дозволяє згрупувати геокомплекси і виділити їх у окремі території.

B.3При диференціації районів, керуючись системою геокомплексів, виділяють серед них головні і другорядні. Як головний прийнятий геокомплекс – рельєф, клімат, ґрунти, гідрогеологія, рослинність. Інші ознаки прийнято як другорядні. Районування виконане за головними і другорядними ознаками на основі ретельного аналізу зонально-азональної диференціації. За одиницю масштабу таксонометричної системи регіональних одиниць прийнято дорожній район, що представляє собою єдиний ландшафт із чітко вираженими зональними й азональними ознаками.

Район являє собою генетично однорідну територію, яка характеризується типовими, характерними тільки для даного району, кліматом, геологією, ґрунтами, рельєфом місцевості і, як наслідок, родом ґрунту, вологістю в характерні періоди року, стандартною щільністю, міцністю та іншими фізико-механічними властивостями.

Кожен район також характеризується типовими для нього особливостями проектування земляного полотна, дорожніх одягів, технології та організації будівництва й експлуатації доріг.

B.4На території України виділено 16 дорожніх районів. Дорожнє районування України наведено на карті (рисунок В.1).

На карті шифрування районів здійснено у такий спосіб – перша (римська) цифра позначає дорожню зону; букви Р чи Г позначають дорожню область (рівнинна чи гірська) і третя (арабська) – дорожній район.

B.5У таблицях В.1 – В.4 приведені характеристики основних природних умов дорожніх районів України. Ці дані можуть бути використані при проектуванні, будівництві й експлуатації автомобільних доріг України.

 

Рисунок B.1 – Дорожнє районування України за ґрунтово-геологічними умовами

Таблиця В.1 – Середні температури повітря в дорожніх районах у січні та липні та число днів з середньодобовою температурою повітря

№ дорожніх районів Температура повітря січня, °С Температура повітря липня, °С Число днів у році із середньодобовою температурою повітря вище за
10° 15°
-5,9 +18,8
-4,9 +18,4
-5,6 +18,7
-7,5 +19,7
-5,9 +19,2
-4,7 +19,8
-4,6 +18,6
-3,2 +20,0
-6,7 +21,5
-6,5 +21,0
-6,5 +21,0
-5,3 +21,6
-5,3 +22,6
-4,0 +22,4
-3,4 +23,5
-3,0 +24,0        
                 

Таблиця В.2 – Характеристика природних умов України

№ дорожніх районів Дати переходу у весняний період середньодобової температури повітря через Дати переходу в осінній період середньодобової температури повітря через
10° 15° 10° 15°
10.III – 21.III 5.IV – 10.IV 25.IV – 28.IV 19.V – 24.V 24.ХІ – 17.ХІ 28.Х – 24.Х 3.Х – 30.ІХ 2.ІХ – 3.ІХ
9.ІІІ – 13.III 5.III – 7.ІІІ 26.IV 21.V 26.ХІ – 25.XI 30.Х – 27.Х 7.Х – 4.Х 4.ІХ
17.III 8.IV 27.IV 18.V 21. XI 28.Х 2.Х 3.ІХ
17.III – 24.III 7.IV – 11.IV 23.IV – 26.IV 14.V – 16.V 16.ХІ – 20.ХІ 24.Х – 26.Х 29.ІХ – 3.Х 7.ІХ – 6.ІХ
15.III – 18.III 6.IV – 9.IV 26.IV – 29.IV 19.V – 26.V 23.XI – 19.ХІ 27.Х – 30.Х 4.Х – 6.Х 1.ІХ – 10.ІХ
5.III – 10.III 30.III – 4.IV 20.IV – 25.IV 11.V – 18.V 27.ХІ – 30.ХІ 2.ХІ – 6.ХІ 8.Х – 15. IX 10.ІХ – 16.ІХ
4.ІІІ – 9.ІІІ 2.IV – 4.IV 26.IV – 29.IV 28.V – 29.V 30.ХІ – 25.XI 2.ХІ – 31.Х 6.Х – 9.Х 1.ІХ – 11.IX
28.II – 15.III 23.III – 17.IV 17.IV – 9.V 14.V – 2.VI 31.ХІІ – 1.ХІІ 15.ХІ – 8.ХІ 22.Х – 13.Х 20.ІХ – 12.ІХ
14.III – 18.III 2.IV – 5.IV 21.IV – 24.IV 8.V – 10.V 19.ХІ – 23.XI 29.Х – 2.ХІ 7.Х – 12.Х 12.ІХ – 17.ІХ
18.III 5.IV 20.IV 8.V 21.XI 30.Х 10.Х 16.ІХ
16.III 2.IV 20.IV 8.V 21.XI 29.Х 8.Х 14.ІХ
11.III – 14.III 2.IV – 4.IV 23.IV – 24.IV 12.V – 13.V 24.ХІ – 25.XI 2.ХІ – 5.ХІ 10.Х – 12.Х 13.ІХ – 21. IX
16.III 5.IV 22.IV 10.V 22.ХІ 31.Х 10.Х 15.ІХ
1.ІІІ – 16.III 30.III – 5.IV 19.IV – 22.IV 8.V – 10.V 26.ХІ – 20.ХІІ 3.ХІ – 9.ХІ 4.Х – 27.Х 19.IХ – 30.ІХ
6.III 26.III 18.IV 9.V 8.ХІІ 9.ХІ 20.Х 25.IX

Таблиця В.3 – Дані температури ґрунту, сонячної радіації та відносної вологості повітря в дорожніх районах

№ дорожніх районів Температура ґрунту на глибині 40 см Сонячна радіація, ккал/см2, тепле півріччя Відносна вологість повітря, %
Бере-зень-квітень Червень-липень Вере-сень-жовтень холодне півріччя весна літо осінь
3,6 17,8 12,1 75 – 80 22 – 23
2,1 16,8 11,6 80 22 – 23
3 2,1 16,8 11,6 80 22 – 23
2,5 18,1 13,2 80 – 85 23 – 25
2,6 17,0 12,3 80 – 85 23 – 25
6 2,3 17,4 11,8 85 26
7 2,5 17,0 12,0 Гірський район
8 2,6 17,5 12,8 80 28
4,2 21,7 14,5 85 24 – 26
3,4 18,8 14,6 85 – 90 27 – 25
11 3,4 21,1 14,3 85 – 90 27 – 25
12 4,3 20,5 15,0 85 – 90 27 – 26
13 4,3 19,8 15,6 90 26 – 27
14 3,6 21,2 15,6 90 – 95 26 – 28
15 6,7 22,2 16,6 90 – 85 27 – 29
16 6,0 22,3 17,5 90 – 95 – 100 30 – 28

 


Таблиця В.4 – Дані основних показників опадів у дорожніх районах

№ дорожніх районів Сума опадів за рік, мм Сума опадів за літній період Кількість днів з опадами більше за 5 мм Коливання (чисельник) і середньо максимальна вологість за зиму декадна, висота снігу (знаменник), см
IV V VI VII VIII IX
600 – 500 400 – 500 2,6 3,7 4,9 4,5 4,6 3,5 16-37 28
400 – 500 2,7 3,5 5,0 5,0 4,3 3,4 15-22 17
400 – 500 2,5 3,6 4,5 4,6 4,0 3,3 27 27
500 – 400 300 – 400 4,3 3,2 4,1 4,0 3,7 2,9 20-30 25
700 – 500 500 – 400 2,9 4,3 4,9 4,8 4,1 2,8 14-26 22
400 – 500 300 – 400 3,0 4,0 4,8 5,2 3,8 2,7 13-22
770 гірський район 500 гірський район 3,6 4,7 6,0 5,6 4,4 4,0 18-20 19
3,7 4,5 6,2 5,4 4,0 4,0 3-4 3
300 – 350 3,0 3,2 4,0 3,2 2,9 2,2 12-14 13
400 – 500 300 – 350 2,2 2,8 4,0 3,2 2,4 1,7 12-20 15
400 – 500 300 – 350 2,4 3,3 3,5 3,3 2,4 2,0 14-24 17
400 – 500 250 – 300 2,4 3,1 3,8 3,2 3,0 2,5 5-13 10
400 – 500 250 – 300 2,4 3,2 2,9 2,8 3,0 2,9 12 12
350 – 400 200 – 250 1,8 2,3 3,2 2,4 1,8 1,5 7-9 8
350 – 400 200 – 250 1,7 2,3 3,0 2,5 1,6 1,4 9 9
400 – 350 гірські райони 400 – 350 гірські райони 1,6 2,0 2,5 2,0 1,2 1,0 2-3 2-3

 


ДОДАТОК Г

(довідковий)

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.