Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Розрахунок нормативних витрат палива для різних типів рухомого складу автомобільного транспорту



Розрахунок потреби палива на виконання транспортної роботи.

 

Мета роботи: навчитися розраховувати нормативну витрату палива

на роботу автотранспорту.

 

Інструкція з техніки безпеки при виконанні лабораторної роботи № 7.

До лабораторної роботи допускаються тільки що пройшли інструктаж

з безпечних методів роботи. Приступати до роботи можна з дозволу викладача.

При проведенні роботи:

переконайтеся в справності приладів і обладнання;

на робочому місці не повинно бути сторонніх предметів, після закінчення роботи здати робоче місце викладачу.

 

Короткі теоретичні відомості.

Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті призначені для планування потреби підприємств, організацій та установ (далі – підприємств) у паливно-мастильних матеріалах і контролю за їх витратами, ведення звітності, запровадження режиму економії і раціонального розроблення питомих норм витрат палива.

Нормування витрат палива – це встановлення допустимої міри його споживання в певних умовах експлуатації автомобілів, для чого застосовуються базові лінійні норми, встановлені по моделях (модифікаціях) автомобілів, та система нормативів і коригуючи коефіцієнтів, які дозволяють враховувати виконану транспортну роботу, кліматичні, дорожні та інші умови експлуатації.

Нормування витрат моторних олив та мастил здійснюється пропорційно до

витрат палива згідно із встановленими нормативами.

Для автомобілів встановлюються такі види норм витрат палива:

• базова лінійна норма на пробіг автомобіля Hs – на 100 км;

• норма на виконання транспортної роботи (враховує додаткові витрати

палива при русі автомобіля з вантажем) Hw – на 100 тонно-кілометрів (т-км);

• норма на одну тонну спорядженої маси Hg (враховує додаткові витрати

палива при зміні спорядженої маси автомобіля, причепа або напівпричепа);

• норма на їздку з вантажем Hz (враховує збільшення витрат палива, пов'язане з маневруванням та виконанням операцій завантаження і розвантаження) – на одну їздку;

• норма на пробіг при виконанні спеціальної роботи Hsc – на 100 км;

• норма на роботу спеціального обладнання Ноб, встановленого на автомобілях,– на годину або на виконану операцію;

• норма на роботу незалежного обігрівача Нон – на одну годину роботи незалежного обігрівача.

Нормативна витрата палива Qн – це обсяг палива, виражений у одиницях обсягу (л, м куб.), який має витрачатися автомобілем при здійсненні певного пробігу, виконанні певної транспортної або спеціальної роботи з урахуванням певних умов експлуатації. Нормативні витрати палива для кожного конкретного автомобіля розраховуються за наведеними в розділі 3 формулами в залежності від типу автомобіля (легковий, автобус, вантажний бортовий, спеціальний тощо) із застосуванням зазначених вище норм витрат палива і коефіцієнтів їх коригування, наведених в розділі 2.

Нормативи витрат мастильних матеріалів, наведені в додатку В, уста-

новлені на 100 літрів (100 м куб. СПГ) нормативних витрат палива Qн, розрахованих для даного автомобіля:

♦ нормативи витрат олив – в л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;

♦ нормативи витрат мастил – в кг/100 літрів (кг/100 м куб. СПГ) Qн.

 

Розрахунок нормативних витрат палива для різних типів рухомого складу автомобільного транспорту

1 Для легкових автомобілів і автобусів нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Qн= 0,01 · Hs · S · (1 + 0,01 · Kå), (1)

де: Qн - нормативна витрата палива, літри, (м3);

Hs - базова лінійна норма витрати палива, л/100 км (м3/100 км),

S -пробіг автомобіля, км,

Kå- сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

2 У випадку використання на легкових автомобілях чи автобусах в зимовий період незалежних обігрівачів, витрата палива на роботу обігрівача враховується в загальних нормативних витратах палива таким чином:

Qн= 0,01 · Hs · S · (1 + 0,01· Kå) + Нон· Тон ,(2)

де: Нон - норма витрати палива на роботу незалежного обігрівача (додаток Г), л/год.,

Тон - тривалість роботи обігрівача (розраховується згідно з п. 1.8 в залежності від тривалості роботи автомобіля на лінії та температури навколишнього середовища), год.

3 При експлуатації легкових автомобілів і автобусів з причепами, які виконують транспортну роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються для них, як і для вантажних автомобілів, що працюють з причепами (п. 4).

Якщо транспортна робота для зазначених автомобілів не обліковується, до них згідно з п. 3.1.11 «Норм…» застосовується коефіцієнт підвищення лінійної норми витрати палива для автомобіля з причепом, розрахованої з урахуванням спорядженої маси причепа).

4 Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Qн= 0,01 · (Нsan · S + Hw · W) · (1 + 0,01 · Kå),(3)

де: Нsan - лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда:

Нsan= Hs + Hg · Gnp, л/100 км (м3/100 км),

де Hs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км (м3/100 км),

Hg - норма витрати палива на одну тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа згідно з п. 1.4 «Норм…», л/100 т·км (м3/100 т·км),

Gnp - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

Hw - норма на транспортну роботу згідно з п. 1.3 «Норм…», л/100 т·км (м3/100 т·км),

W - обсяг транспортної роботи, т·км (W = Gван · Sван, деGван- маса вантажу, Sван - пробіг з вантажем).

Примітка. При буксируванні автомобілів, при їх перегоні в спареному стані нормативні витрати палива обраховуються як і для автопоїздів.

5 Для автомобілів-самоскидів та самоскидальних автопоїздів нормативні витрати палива визначаються за формулою:

Qн= 0,01 · Hsanc · S · (1 + 0,01 · Kå) + Hz · Z,(4)

де: Hsanc - лінійна норма витрати палива самоскидального автопоїзда, л/100 км (м3/100 км),

Hsanc= Hs + Hw · (Gnp + 0,5 · g),

де Hs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-самоскида з урахуванням транспортної роботи, л/100 км (м3/100 км),

Hw - норма витрати палива на транспортну роботу і споряджену масу причепа або напівпричепа згідно з п. 1.3, л/100 т·км (м3/100 т·км),

Gnp - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

g - вантажність причепа, т;

Hz - норма витрати палива на їздку з вантажем автомобіля-самоскида згідно з п. 1.5, л (м3);

Z -кількість їздок з вантажем.

У випадках роботи автомобілів-самоскидів з коефіцієнтом використання вантажності вищим 0,5 допускається нормування витрат палива за пунктом 4.4 «Норм…». У цьому випадку за базову лінійну норму приймається базова лінійна норма для відповідного базового бортового автомобіля, скоригована за різницею споряджених мас цих автомобілів.

6 Розрахунок нормативних витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів.

Спеціальні автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для виконання спеціальних робочих функцій.

Спеціалізовані автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для перевезення пасажирів або вантажів певних категорій.

Спеціальні і спеціалізовані автомобілі (далі - спецавтомобілі) з установленим на них обладнанням підрозділяються на дві групи:

- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки (автокрани, компресорні, бурильні установки, тощо);

- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху (снігоочисники, поливомиєчні тощо).

6.1 Нормативні витрати палива для спецавтомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки, визначаються таким чином:

Qн= 0,01 · Нs · S · (1 + 0,01 · Kå) + Ноб · Тоб · (1 + 0,01 · Kåс), (5)

де: Нs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спеціального автомобіля, л/100 км (м3/100 км);

Ноб - норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, л/год. або літри на виконану операцію (заповнення цистерни, тощо);

Тоб - час роботи обладнання, годин або кількість виконаних операцій;

Kå - сумарний коригуючий коефіцієнт до лінійної норми, %;

Kåс - сумарний коригуючий коефіцієнт до норми на роботу спеціального обладнання, %.

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Qн= 0,01 · (Hs · S + Hw · W) · (1 + 0,01 · Kå) + Ноб · Тоб · (1 + 0,01 · Kåс), (6)

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка не обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою 7 з врахуванням у складі Kå коригуючого коефіцієнта за п. 3.1.11 «Норм…» .

6.2 Нормативні витрати палива для спеціальних автомобілів, які виконують роботу під час руху, визначаються таким чином:

Qн= 0,01 · (Hs · S + Hsc · Sc) · (1 + 0,01 · Kå) + Hn · N,(7)

де: Hs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спецавтомобіля (без виконання спеціальної роботи), л/100 км;

S - пробіг спецавтомобіля без виконання спеціальної роботи, км;

Hsc - норма витрати палива на пробіг при виконанні спеціальної роботи, л/100 км (м3/100 км);

Sc - пробіг автомобіля при виконанні спеціальної роботи, км;

Hn - норма витрати палива на розкидання одного кузова піску або суміші згідно таблиці Б.2, л;

N - кількість кузовів розкиданого піску або суміші за зміну.

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.