Есть реакция — реагируйте и действуйте в ответ

Если у вас есть достаточно времени, предпримите действие, что­бы подтвердить сомнение. Если можно, используйте третий неточ­ник информации, чтобы проверить различия концепта между изоб­ретателем и сомневающимся. Приветствуйте оспаривания, даже если они неправильны.

Капитан устанавливает атмосферу

Команде мостика следует поддерживать и высказывать сомнения

Нам постоянно следует подвергать сомнению наши идеи

Сомнение и реакция увеличивают авторитет капитана

ОБЩЕНИЕ И БРИФИНГИ

Способность хорошо выполнять работу до некоторой степени за­висит от качества тренировки личности. Слабо подготовленный инст­руктор будет готовить слабых слушателей. Мы все проводим большую часть нашей жизни либо в передаче знаний другим, либо когда обуча­емся сами. Это начинается с юных лет и продолжается независимо от должности, на протяжении всей жизни. Даже когда мы становимся учителями, нам не следует стесняться обучения, если это необходимо.

Методы обучения различны. Их можно разделить на 2 основные группы: тренинг и наставление. Они слегка отличаются по концеп­ции. Тренировка личности — это инструктаж по выполнению раз­ных задач или процедур, отвечающих стандартам. Наставление — это развитие существующих способностей посредством контроля и напутствия. Есть характерный пробел в наставлении тренера и его ответственности. Следует быть осторожным и избегать передачи пол­номочий на ранней стадии обучения. Если обучающийся не подго­товлен к поставленной задаче, эффект будет опустошительным с боль­шой деморализацией и подрывом доверия.

Требования для решения задач на мостике с помощью трениро­вок не всегда себя оправдывают, за исключением случаев с малоопыт­ным персоналом либо обучением новым замыслам. Метод "увидел и победил" не всегда работает потому, что это истощает человеческую изобретательность. Вот тут идея натаскивания уместна. При любом инструктаже, важно вести наблюдение за тренирующимся и обеспе­чить с ним обратную связь, при правильно идущем процессе. Недо­статок обратной связи ухудшает результат.

Формирование команды на мостике, отбор индивидуальностей, занимают много усилий. Не все члены команды стартуют с одинако­вым уровнем знаний. Как только команда начнет действовать, при­ток информации напрямую увеличит результат вновь обретенной уверенности. Членам команды следует знать, что ожидают от их ис­полнения работы, контролируемой обратной связью.

Одна из первостепенных задач коллектива — это обеспечение сис­темы проверки и контроля решений, которые прямо или косвенно воз­действуют на управление судном.

Общение не простое явление, особенно на мостике. Капитан — создает климат общения.Он должен приветствовать открытый диа­логовый стиль общения.

Общение при нормальных ситуациях на мостике работает хоро­шо. Однако общение при нестандартных процедурах и явлениях бо­лее затруднительно.

"Замкнутый круг" — является полезным методом помощи обмена мнениями между 2 или более людьми.

Носитель информации посылает сообщение;

Получатель подтверждает это, повторяя основной смысл;

Отправитель делает высказывание (устно) "понял". Пример: Лоцман: "держать 120"

Рулевой: "держать 120" Лоцман: "понял 120" В примере "понял" либо "ОК" простой, но очень важный смысл обратной связи в том, что действия исполнителя поняты правильно.

Брифинг

Одна из важных областей общения — это краткое изложение сути дела — брифинг. Хороший брифинг устанавливает климат для от­крытой диалоговой связи в течение рейса. Он открывает производи­тельный путь общения и информации среди коллектива на мостике и определения их обязанностей. Существуют несколько основных прин­ципов проведения брифинга:

Поиск по сайту: