Передняя масляная полость

В передней опоре двигателя, расположенной в передней масляной полости, используется два типаподшипников:

- шариковые (№№ 1 и 3), воспринимающие осевую и радиальнуюнагрузки;

- роликовый (№ 2), воспринимающий радиальные нагрузки.

Передняя масляная полость расположена внутри модуля вентилятора и включает подшипники № 1, 2 и 3:

Рис. 32. Подшипники опор роторов высокого и низкого давления

- подшипник № 1 расположен внутри масляной полости перед опорами подшипников № 1 и 2;

- подшипник № 2 расположен внутри масляной полости за, опорами подшипников №№ 1 и 2 .

- подшипник № 3 расположен внутри коробки отбора мощности между её задним корпусом и вертикальной конической шестерней, соединённой с передней частью вала ротора высокого давления (газогенератора).

Подшипники предназначены:

- подшипник № 1:

- для восприятия осевой и радиальной нагрузки от ротора низкого давления;

- для поддержания передней части ротора низкого давления вместе с подшипником № 2.

- подшипник № 2:

- для восприятия радиальной нагрузки от ротора низкого давления;

- подшипник №3:

- для поддержания передней части ротора высокого давления;

- для восприятия осевой и радиальной нагрузки от ротора высокого давления.

Задняя масляная полость

Задняя масляная полость находится внутри задней опорытурбины, в ней расположены подшипники № 4 и 5:

- подшипник № 4 расположен внутри задней масляной полости, на валу ТНД (межвальныйроликовый подшипник, установленный между валами роторов высокого и низкого давления);

- подшипник № 5 расположен внутри задней масляной полости,на валу ТНД, за подшипником № 4.

Назначение

Подшипник № 4 предназначен для:

- восприятия радиальной нагрузки от ротора высокого давления;

- поддержания задней части ротора высокого давления.

Подшипник № 5 предназначен для:

- восприятия радиальной нагрузки от ротора низкого давления;

- поддержания задней части ротора низкого давления.

СИСТЕМА ОТБОРА МОЩНОСТИ

Система отбора мощности.Состав. Расположение

Система отбора мощности состоит из:

- блока отбора мощности от ротора высокого давления;

- радиального вала отбора мощности;

- промежуточной коробки передачи мощности;

- горизонтального вала отбора мощности;

- коробки приводов агрегатов.

Система отбора мощности расположена внутри опоры вентилятора и на корпусе вентилятора, в позиции «на 8 часов» (вид сзади) под левым капотом вентилятора.

Рис. 33. Система отбора мощности

Назначение

- подвод крутящего момента при запуске двигателя к ротору высокого давления газогенератора от воздушного стартера, установленного на коробке приводов агрегатов;

- отбор крутящего момента от ротора высокого давления (ротору газогенератора) и передача его через систему валов и шестерен для привода агрегатов систем самолета и двигателя;

- проворачивание ротора высокого давления при выполнении технического обслуживания.

Поиск по сайту: