Навигационное оборудование

Мостик – место, где несется постоянная вахта и выполняется управление судном и судовым оборудованием.

На мостике имеются следующие посты:

- пост управления судном (место у переднего центрального иллюминатора);

- пост управления, навигации, наблюдения за движением, маневрирования;

- пост ручного управления рулем (место рулевого по ДП);

- пост планирования маршрута и документации;

- пост радиосвязи;

- пост контроля швартовочной операции (по одному на каждом борту мостика).

Пост для управления судном, навигации, наблюдения за движением, а так же для маневрирования оборудован пультом управления судном и включает: приборы управления и контроля за главным двигателем и подруливающим механизмом; органы управления и контроля рулем; авторулевой; дисплей радара Х-band и S-band диапазона; внутренне–судовая связь; громкоговоритель; радиосвязь (УКВ ЦИВ радиостанция), лаг, эхолот, указатели положения руля; анемометр; АИС; ECDIS; органы управления тифоном и ходовыми огнями; органы управления авральной сигнализацией и трансляцией; органы управления стеклоочистителями и обогревом иллюминаторов. Так же там находятся органы управления внешним палубным освещением, щит управления системой водяного тушения; репитер магнитного компаса и гирокомпаса, щит системы пожарной сигнализации трюмов и других помещений.

Пост планирования маршрута и ведения документации организован по левому борту от поста управления и оборудован штурманским столом для планирования маршрута и ведения судового журнала, приемником НАВТЕКС, GPS.

Пост радиосвязи организован в кормовой части рулевой рубки по левому борту. Состав судовой радиоаппаратуры теплохода «Atlantic Orion» соответствует требованиям для плавания в районах: А1, А2, А3.

Кроме того на крыльях мостика установлены: репитеры гирокомпаса для пеленгования и посты управления судном.

На открытой верхней части мостика установлена капсула системы реестра данных рейса (РДР).

Все члены навигационной вахты должны быть уверенны в том, что все навигационное оборудование работает правильно. Для этого ежедневно, еженедельно, ежемесячно, а так же перед заходом и выходом в порт используются тесты и проверки оборудования. После проверок результаты заносятся в соответствующие документы, журналы, листы проверок.

У РЛС обеспечивается автоматичное сопровождение цели передвигающейся с относительной или истинной скоростью, а как же с постоянным отображением его текущих координат, пеленга и дистанции. Автоматическое сопровождение обеспечивается при преждевременном захвате цели.

Наличие счетного устройства позволяет автоматизировать решение задач по расхождению судов с отображением на экране РЛС линий относительно (ЛОД) или истинного движения (ЛИД) цели. Дистанцию и время наименьшего сближения с выбранной целью, определяют при помощи кругов дальности до ЛОД или ЛИД. Так же оно определяется автоматически. Автоматическое сопровождение и решение задач расхождения обычно выполняется в режимах стабилизации изображения «Север» или «Курс стабилизированный» в режиме относительного движения на шкалах дальности 6 и 12 миль.

Технические средства навигации на судне приведены в таблице 1.2

Таблица 1.2 – Технические средства навигации

Спасательные средства

На судне «Atlantic Orion» спасательные средства обеспечены для каждого члена экипажа.

Поиск по сайту: