структура монтажа строительных конструкций

Виды монтажных кранов и определение параметров для выбора самоходно стреловых и башенных кранов.

· Самоходные стреловые краны

o Пневмоколесные краны

o Автомобильные краны

o Железнодорожные

o плавучие

· Козловые (портальные) краны

· Башенные краны

o Передвижные

o Приставные

o самоподъемные

· Мачтово-стреловые краны

Самоходно стреловые краны:

· Хорошая маневренность и мобильность

· Гусеничные обладают хорошей проходимостью устойчивостью и мобильностью

· Пневмоколесные-более мобильны но менее устойчивые чем гусеничные

· Автомобильные краны- для монтажа легких строительных конструкций и на погрузочно разгрузочных работах. Грузопод. = 5 – 15 т

Башенные краны:

· Для массовогостроительства, для высотных каркасных зданий, монтажа телебашен

· Грузопод. Для массового строительства = 5-25 т. Грузопод. Для пром зданий = 10-75 т

· Преимущество - большая высота подъема и большой вылет крюка (10-100м).Недостаток - затраты труда и времени

1 — стрема монтажная; 2 — мачта монтажная; 3 — кран мачтово-стреловой вантовый; 4 — шевр; 5 — подъемник портальный гидравлический; краны: 6— приставной; 7— приставной самоходный; 8— самоподъемный; 9— башенный со стрелой; 10 — башенный с балочной стрелой; 11 — башенный с шарнирно-сочлененной стрелой; 12 — башенный с наращиваемой башней; 13 — гусеничный самоходный стреловой; 14 — самоходный гусеничный с башенно-стреловым оснащением; 15 — самоходный пневмоколесный стреловой с управляемым гуськом; 16— самоходный пневмоколесный с телескопической стрелой

структура монтажа строительных конструкций.

Подготовительные процессы:

· Транспортировка, складировка, укрепительная сборка монтажных элементов

Основные процессы:

· Подготовка конструкций к подъему

· Подъем

· Установка

· Временное и постоянное закрепление

· Антикоррозионная защита

Сборные элементы должны доставляться без перегрузки непосредственно на монтажную площадку или на приобъектный склад, расположенный в зоне действия монтажного крана. Перевозку конструкций следует производить с учетом основных требований:

положение элементов конструкций на транспортном средстве должно быть проектным или близким к проектному, за исключением длинномерных изделий, которые транспортируются в горизонтальном положении;

перевозимые конструкции следует опирать на подкладки в местах, обозначенных заводом, или у монтажных петель;

при многоярусной погрузке подкладки и прокладки должны располагаться по вертикали штабеля и иметь толщину, превышающую высоту монтажных петель или выступающих частей изделий;

малогабаритные и легковесные детали (перемычки, ступени, плиты парапета) должны грузиться в контейнерных пакетах;

для перевозки объемных сантехкабин, элементов шахт лифтов следует использовать специализированные транспортные средства (например, сантехкабиновоз ПЗ 1209).

При приемке поступающих на стройплощадку элементов необходимо иметь в виду следующее:

каждая партия доставляемых конструкций должна быть снабжена паспортом, в котором указываются наименование и реквизиты завода-изготовителя, наименование и марки (по проекту) элементов, дата изготовления, прочность бетона, номер контролера ОТК;

конструкции должны иметь ясно видимую несмываемую маркировку, клеймо ОТК, в необходимых случаях - осевые риски и отметки мест строповки;

элементы должны иметь установленную прочность, отделка лицевых поверхностей, ребер, кромок и углов должна исключать необходимость обработки их на стройплощадке.

При приемке сборных элементов должен осуществляться входной контроль их качества. При этом проверяются: соответствие проектным данным геометрических размеров изделия, расположения в нем закладных деталей, выпусков арматуры, проводок инженерных сетей; качество поверхностей, наличие и величина трещин, околов, других дефектов; качество отделочных покрытий. Отклонения фактических размеров от проектных не должны превышать величин, установленных ГОСТом. На отбракованные элементы составляется акт с участием представителей генподрядчика, завода, транспортной организации. Приобъектный склад сборных элементов должен быть оборудован приспособлениями для складирования. Панели внутренних и наружных стен, панели перегородок, вентблоки хранят в вертикальном или наклонном положении в кассетах или пирамидах. Фундаментные блоки, панели перекрытий, лестничные марши и площадки, балконные плиты хранят в штабелях в горизонтальном положении при высоте штабеля не более 2,5 м.

Элементы устанавливают или укладывают так, чтобы заводская маркировка была обращена в сторону проезда, при этом порядок расположения элементов на складе должен соответствовать технологической последовательности монтажа. Гипсобетонные панели перегородок необходимо предохранять от увлажнения, устраивая навесы или укрывая их щитами.

Поиск по сайту: